До недавнего времени громадные промышленные резервуары воспринимались людьми, не имеющими отношения к производству, лишь как часть пейзажа или неотъемлемые элементы территорий химических и нефтеперерабатывающих предприятий. Однако после аварии в Норильске отношение стало меняться, и всё больше наших сограждан стали осознавать, что резервуары – сложные объекты, требующие особого внимания Об отрасли резервуаростроения, о трудностях и прогнозах на будущее мы поговорили с заместителем генерального директора Новокузнецкого завода резервуарных металлоконструкций им. Н.Е. Крюкова Евгением Николаевичем Крюковым.
— Евгений Николаевич, каким стал 2019 год для вашего предприятия?
— С 2017 по 2019 гг. наблюдалось сокращение количества заказов, а в 2020 году потребность в резервуарах оказалась самой низкой за последние 20 лет. Наши мощности, ориентированные на производство резервуаров, не загружены на 100%. Мы вынуждены акцентировать внимание на другие заказы, переориентироваться на производство других металлоконструкций – в основном для строительства.
— Каковы причины сокращения спроса?
— Дело в том, что наши потенциальные клиенты в последнее время стали мало заказывать новые резервуары, а больше ремкомплекты. Согласно правилам, все резервуары должны периодически осматриваться, на основании этого осмотра делается заключение – какие элементы подлежат ремонту. Если же срок эксплуатации резервуара подошёл к концу, собственником или пользователем должно быть принято решение о демонтаже старого резервуара и строительстве нового.
Сегодня у всех на слуху трагедия в Норильске: треснул резервуар с дизельным топливом, в результате чего произошла экологическая катастрофа.
Подобный резервуар, произведённый на нашем заводе, стоит 50–60 млн руб. Сумма немаленькая, но это оправданные затраты, ведь в итоге вы получите новый резервуар, который прослужит долгие годы. В свою очередь, на устранение последствий эксплуатации устаревшего резервуара, подлежащего демонтажу, может быть потрачено в сотни раз больше.
— Трагедия в Норильске уже случилась, но как избежать других подобных?
— Авария в Норильске – это лакмусовая бумажка сегодняшнего рынка резервуаров. Собственники, несмотря на предписания контролирующих органов, не обновляют устаревшие парки резервуаров, а заводы-производители резервуаров из-за дефицита заказов вынуждены закрываться или перепрофилироваться.
Чтобы ситуация улучшилась, контроль за эксплуатацией должен быть строже. При обнаружении в металлоконструкциях резервуара недопустимых дефектов он выводится в ремонт. Если эти требования не выполняются, то возможно разрушение резервуара.
— Что вы можете сказать об основных игроках рынка резервуаростроения?
— Сегодня Саратовский завод резервуарных конструкций – банкрот; Курганский завод выпускал резервуары, но был вынужден уйти на другой рынок. Уход с рынка крупных производителей и политика жёсткой экономии у компаний, эксплуатирующих резервуары, спровоцировали появление небольших производств, которые влияют на цены на рынке и уводят у профессионалов клиентов. Например, наш завод ежегодно на модернизацию оборудования и технологию тратит около 15 млн рублей. Разве это посильно маленьким производителям? Вряд ли.
Резервуар – сложнейший производственный объект высокого класса опасности, подконтрольный Ростехнадзору. Изготовление такого продукта однозначно требует применения специализированного оборудования, больших площадей, немалого опыта подобного производства и, конечно, качественного металлопроката. Маленькие компании, работая с материалами сомнительного качества, не выполняют требований, предъявляемых резервуарным конструкциям, что может привести к катастрофическим последствиям.
— Прогнозируете ли вы подъём рынка резервуаростроения?
— В душе я верю, что ситуация на рынке должна улучшиться, но даже после аварии в Норильске к нам никто не обращался ни за новыми конструкциями, ни с просьбой о проведении ремонта. Мы являемся самым крупным производителем резервуаров в Российской Федерации. Высокое качество нашей продукции подтверждает партнёрство с компанией «Транснефть». Представитель «Транснефти» всегда присутствует на нашем производстве и, помимо нашего отдела технического контроля, проверяет качество продукции. Кроме того, мы применяем самый качественный в России металл, поставляемый нам «Северсталью» по специальным ТУ.
— Повлиял ли карантин на отрасль металлоконструкций?
— От карантина пострадала, наверное, каждая компания в нашей стране. К сожалению, в это сложное время ни один из наших заказчиков не сказал: «Мы понимаем, что сейчас карантин, тяжело соблюдать сроки, так что давайте их отодвинем». Карантин не был признан форсмажорным обстоятельством, поэтому все обязательства надо было выполнять в полном объёме и в срок. Пришлось выходить из кризиса самостоятельно.
— Как «Северсталь» может помочь производителям металлоконструкций?
— К сожалению, цены на металлоконструкции за последний год не выросли, даже снизились, а вот на металлопрокат изменись в сторону увеличения. Конечно, в первую очередь нам очень нужно смягчение условий оплаты за металлопрокат. Во-вторых, отсрочка платежа. С такими инструментами себестоимость продукции не будет повышаться, и наши потери минимизируются.
«Северсталь» идёт навстречу: предлагает заключить долгосрочное соглашение на более выгодных условиях; смягчение условий оплат под факторинг.
Отмечу, что за последние годы требования к качеству металла для резервуаров постоянно ужесточаются. Давние партнерские отношения с ПАО «Северсталь» позволили нам совместными усилиями скорректировать и закрепить в стандарте требования к металлопрокату для производства резервуаров.
«Северсталь» освоила весь сортамент применяемого при изготовлении стенок и днищ резервуара металлопроката в диапазоне от 4 до 60 мм; диапазон толщин от 30 до 40 мм окончательно освоен в июне 2020 г. Компания непрерывно работает над улучшением качества проката. Мы надеемся на долгосрочные партнёрские отношения и совместными усилиями производить лучшие резервуары в нашей стране.
