План развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года включает в себя мероприятия, направленные на обеспечение надежного и безопасного судоходства в Арктике, строительство ледокольного флота, береговой инфраструктуры, включая авиационную и железнодорожную инфраструктуру для обеспечения грузовой базы СМП, развитие энергетической инфраструктуры. План учитывает вероятность роста воздействия на уязвимую арктическую окружающую среду.СПГ осуществляет основной вклад в реализацию Указа Президента Российской Федерации «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», который установил объем грузопотока по Северному морскому пути в 80 млн тонн. К 2035 году общий объем производства СПГ в Арктике может превысить 90 млн тонн.
СПГ не только вносит большой вклад в грузопоток по СМП, но и может выступать в качестве экологически чистого источника для энергоснабжения прибрежных населенных пунктов и в качестве топлива для новых судов, строящихся для вывоза нефти, угля, руд и для северного завоза.
2. На Ваш взгляд, для каких СПГ-проектов Севморпуть является критически важным, какими из них он может использоваться?
СМП важен для поставки оборудования и вывоза готовой продукции для всех арктических проектов; возможно, в несколько меньшей степени он критичен для производственных проектов в западной части Арктики: «Штокман», «Печора» и «Архангельск».
3. Не так давно государство изменило подход к развитию Арктики, она вошла в число приоритетных зон. По Вашему мнению, это достаточный стимул для ее стремительного развития и притока инвестиций в регион?
Изменения начались в начале второго десятилетия текущего века и касались, прежде всего, производства сжиженного природного газа. Российская Арктика становится одним из мировых центров производства СПГ, реализуется несколько проектов в разных частях Арктики, которые будут вносить основной вклад в рост производства СПГ в России.
Рисунок 1: Структура российских СПГ-проектов по бассейнам (апрель 2020 года)
Развитие инфраструктуры в Арктике и строительство ледоколов снижают риски судоходства и притягивают новые проекты по добыче и переработке полезных ископаемых.Арктические проекты получают широкую поддержку со стороны государства в виде налоговых льгот, специальных налоговых режимов, государственных инвестиций в объекты инфраструктуры и государственного финансирования проектов.
